福特烈马于今年姗姗来迟，推出普通版和三个版本的大脚版，可供越野爱好者进行选择。福特在皮卡和硬派越野的话语权可比家用车强了不少，在家用车这方面福特近年来一直较为萎靡。本期给大家分享的改装案例就是烈马刹车性能升级改装锐迪凡为烈马设计的专车专用的六活塞刹车套件。

锐迪凡RF610系列已经为市面大部份硬派越野开发了专车专用的刹车套件，诸如坦克系列、牧马人、丰田普拉多……等。卡钳采用两片式锻造，一体式桥位和内置油道，一体划线碟，弱化了轻量化方面的考量，一切为了稳定可靠妥协，因为硬派越野使用环境都较为复杂恶劣。

福特烈马原厂铸铁单浮动双活塞刹车，RF610根据不同车型也开发了不同的活塞面积来匹配。

烈马前轮刹车改装锐迪凡RF610安装完毕

烈马原厂17寸轮毂直接安装，无需更换和加大轮毂尺寸。

落地试车磨合，从踩刹车踏板的脚感就能明显感到不同，行程更加紧凑，制动的线性可控度更加游刃有余。

本期列马改装案例就为大家分享到这里，谢谢观赏！