大家好，本期给大家分享的改装案例是特斯拉MODEL Y减震升级TEIN EPP原厂替换式减振器。俗话说人无完人，车无完车。再完美的车也有人吐嘈，比如特斯拉的原厂减震器过于生硬的表现，使得车内舒适性大大折扣。在汽车改装后市场来说，选择升级原厂减振器来优化，不失为一个好办法。目前在经过升级后，我们收到的的反馈情况来看，是十分值得推荐的。

TEIN独有的H.B.S油压缓冲黑科技可大幅削弱车身在过坑洼时的弹跳感和触底感，有效提升舒适性和操控稳定性。

搭配原厂弹簧和短弹簧使用，可维持原厂高度，不用担心行车的通过性等问题。此次升的是MODEL Y四驱版本，前避震器桶脚结构与后驱版本是不一样的。

TEIN原厂替换式避震器还有16段软硬调节，初始推荐值为前后8段。后期可根据自己实际感觉来进行微调。

前轮为机簧一体式结构，需要拆下原厂弹簧和塔顶平面轴承进行重新组装。后轮为机簧分离式结构，单独更换后避震器即可。

MODEL Y升级TEIN原厂替换式减振器前轮安装完毕

MODEL Y升级TEIN原厂替换式减振器后轮安装完毕，落地进行试车后，在过减速带和坑洼时有明显改善。最后需要重新做一次四轮定位就结束！本期改装案例到此结束，谢谢观赏！下期见