G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，周身上下都是用优雅的曲线塑造，处处透露着日产品牌的家族风格。它没有凶神恶煞般的面孔，只有几处细节的地方可以找到一些运动车型的影子。G37 Coupe的变速箱采用全新的七速齿比设计，更加绵密的齿比安排，可有效减缓各档切换时的顿挫情形，对于乘驾舒适性帮助不言而喻。

1、今天给大家带来的改装案例就是G37改装台湾SF绞牙避震套件，SF避震的特点是出色的操控性与舒适性，这与早期台产避震很硬的特点大相径庭。

2、从SF简介我们得知，SF避震采用意大利ip阻尼油、日本原装进口NOK（或HKS）避震专用油封、日本进口自润轴承、日本高弹性系数弹簧、高纯氮气。用以打造柔韧、支撑性、耐久、适合各种路况的避震系统。

3、G37原厂前减震与SF避震对比，原厂的避震在体积上要大不少。一个东西的技术含量从来都不是与体积成正比，用在这里很恰当。

4、G37改装SF避震前轮安装完成

5、筒身铭牌

6、G37改装SF避震后轮安装完成，与前轮避震不同的是后轮避震筒与弹簧是分开的。

7、安装完毕，天色已晚。落车试车，出色的操控性与舒适性完美结合的同时，配上G37颇为帅气的外观，不要太帅哦！