对于第十代雅阁，最让人期待的莫过于2.0T+10AT的动力总成了，毕竟北美早已上市，但国产后发布的只有1.5T，咄咄逼人的前脸和溜背式的轮廓，这样一来10代雅阁就是大号版的思域，但是依旧阻挡不住消费者的热情。今天给大家带来的改装案例就是十代雅阁改装台湾SF避震。

台湾SF街道版绞牙避震主要以舒适为主，十代雅阁SF避震采用前十后八的弹簧K数。最让人称道的莫过于SF避震采用意大利IP阻尼油、日本NOK油封、日本进口自润轴承、日本高弹性系数弹簧、高纯氮气等看不见的内部所有关键辅材均为上乘辅料。从而造就出了SF优良品质，打造出柔韧、支撑性、经久不衰、适合各种路况的避震系统。

SF避震桶身上可以看到贸易商以及生产日期。

SF和其它台湾避震一样，具有32段软硬阻尼调节，且桶身全长可调。

十代雅阁改装SF避震前轮安装完毕，预设高度约为两指，阻尼为前十六，后十。后期可根据个人驾驶习惯来进行调整。

十代雅阁SF后轮避震安装完毕

轮胎与翼子板间隙约为两指高度，这样的高度保证了一定的通过性。

最后进行四轮定位，试车。本期改装案例到此结束，谢谢观赏！下期再见！